رافعة شوكية ذاتية القيادة أحادية الشوكة من SEER Robotics (SFL-300L)
In stock
- ماركة:
- SEER ROBOTICS
- نموذج:
- SFL-300L
- الجزء #:
- SFL-300L
- ORIGIN:
- الصين
- Warranty:
- 12 MONTHS
- AVAILABILITY:
- SUBJECT TO AVAILABILITY
- SKU:
- SEER-Robotics-SFL-300L
رافعة شوكية ذاتية القيادة أحادية الشوكة من SEER Robotics (SFL-300L)
في كثير من المستودعات والمصانع يتكرر المشهد نفسه: رافعة شوكية تقليدية ضخمة يقودها عامل مدرَّب، تتنقل بين الممرات لتحمل عربة صناديق خفيفة أو رفًّا صغيرًا من محطة إلى أخرى. الحجم هنا أكبر من المهمة، والتكلفة التشغيلية أعلى من قيمة الحمولة. ومن هذه المفارقة تنطلق رافعة شوكية ذاتية القيادة أحادية الشوكة من SEER Robotics (SFL-300L)، فهي آلة بشوكة واحدة ومقطع ضيق، تعمل دون سائق، وتؤدي مهام النقل الخفيفة المتكررة بدقة ملاحة على مستوى المليمترات، ثم تعود إلى الشحن من تلقاء نفسها عند الحاجة.
تتولى Robots Middle East بيع رافعة SFL-300L وتوريدها إلى العملاء في منطقة الشرق الأوسط، وتُعِدّ Robots Middle East عرض السعر لكل مشروع وفق طبيعة الموقع ومسارات النقل المطلوبة، كما تنسّق Robots Middle East التسليم والدعم الفني بعد التركيب، ليكون للمنشأة مرجع واحد منذ دراسة الاحتياج حتى التشغيل اليومي.
الخلفية
الشركة المصنّعة ومسيرتها
تنتمي هذه الرافعة إلى شركة SEER Robotics المدرجة برمز 06106.HK، وهي شركة روبوتات ذكية متجسّدة تقوم على نهج المنصّة، وتتمحور منظومتها حول ما تسمّيه «دماغ الروبوت» (Robot Brain). وتخدم الشركة أكثر من 2,500 عميل حول العالم بحلول روبوتية ذكية. ويعني هذا النهج أن الشركة لا تقدّم هيكلًا ميكانيكيًّا فحسب، بل تبني منتجاتها حول منصّة تحكّم وملاحة مشتركة، فتستفيد كل آلة جديدة في التشكيلة من الخبرة المتراكمة في البرمجيات والاستشعار. وتتضمن تشكيلة الشركة طرازات متعددة من شاحنات البليت والرافعات الشوكية المستقلة، يمكن استعراضها في فئة الرافعات الشوكية المستقلة.
الموقع في التشكيلة والتقنية الأساسية
تحمل SFL-300L في بيانات الشركة اسم «رافعة شوكية ذاتية القيادة أحادية الشوكة بملاحة Laser SLAM»، وهذا الاسم يلخّص فكرتها: شوكة واحدة بدل شوكتين، وملاحة تعتمد على المسح الليزري لبناء خريطة الموقع وتحديد الموضع في الوقت نفسه، دون الحاجة بالضرورة إلى تعديلات على أرضية المنشأة. ولا تقتصر الرافعة على هذا الأسلوب، إذ تدعم أربع طرق ملاحة هي SLAM ورموز QR والعواكس وNFL، مما يتيح للمنشأة اختيار الطريقة الأنسب لكل منطقة. وتقدّم الشركة كذلك تخصيصًا معياريًّا يشمل الارتفاع واللون والعلامة التجارية وما بعدها، لتتلاءم الرافعة مع سيناريو التطبيق ومتطلبات العمل.
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| اسم المنتج | Laser SLAM Single Fork Autonomous Forklift |
| الحمولة المقدّرة | 300 kg |
| مسافة مركز الحمولة | 350 mm |
| الوزن (مع البطارية) | 230 kg |
| ارتفاع الرفع القياسي | 150±5 mm |
| أبعاد الرافعة (الطول × العرض × الارتفاع) | 914 x 400 x 1576 mm |
| أبعاد الشوكة | 480 x 300 mm |
| أدنى نصف قطر للدوران | 650 mm |
| سرعة القيادة (حمولة كاملة / دون حمولة) | 0.8 / 1.4 m/s |
| القدرة على العبور (منحدر / عتبة / فجوة) | ＜3% / 2 mm / 5 mm |
| دقة موضع الملاحة | ±10 mm |
| دقة زاوية الملاحة | ±1° |
| طرق الملاحة | SLAM، رموز QR، العواكس، NFL |
| البطارية | 48 V / 35 Ah (ليثيوم ثلاثي) |
| مدة التشغيل الإجمالية للبطارية | 8 h |
| زمن الشحن (من 10% إلى 80%) | ≤1.5 h |
| طريقة الشحن | يدوي / تلقائي |
| عدد أجهزة الليدار | 1（SLM-SLE4248）+2（SLD40） |
| مستشعرات السلامة | ليزر الملاحة، ليزر تفادي العوائق، كاميرات ثلاثية الأبعاد، مستشعرات الحواف الآمنة، مستشعرات كهروضوئية، بحماية 360° |
| نطاق الحرارة والرطوبة المحيطة | TEMP: 0°C to 50°C / RH: 10% to 90%، دون انضغاط ودون تكثّف |
| نوع الحامل | عربة صناديق (Tote dolly) / رف |
المواصفات الواردة أعلاه كما تنشرها الشركة المصنّعة، وتُراجَع مقابل ورقة البيانات الفنية عند إعداد عرض السعر.
لم تنشر الشركة المصنّعة تصنيف الحماية IP، ولا الشهادات المستقلة، ولا معيار Wi-Fi، ولا الحمولة على البليتات، ولا محتويات العبوة؛ وتُؤكَّد هذه التفاصيل جميعها عند تقديم عرض السعر.
ما الذي يميّز SFL-300L عن الرافعة الشوكية التقليدية؟
الفارق الأول هو الحجم. فعرض الرافعة 400 mm وطولها 914 mm، وأدنى نصف قطر لدورانها 650 mm، وهذه أبعاد تسمح لها بالعمل في ممرات وزوايا لا تتسع عادة لرافعة تقليدية بسائقها. ويبلغ وزنها مع البطارية 230 kg، أي أقل من حمولتها المقدّرة البالغة 300 kg، وهذا يعكس تصميمًا موجّهًا إلى الأحمال الخفيفة المتكررة لا إلى رفع البليتات الثقيلة.
الفارق الثاني هو غياب السائق. فالرافعة تتنقل بدقة موضع ±10 mm ودقة زاوية ±1°، وهي دقة تتيح لها الاقتراب من عربة الصناديق أو الرف وإدخال الشوكة في المكان الصحيح في كل دورة. وتسير بسرعة 1.4 m/s دون حمولة و0.8 m/s بحمولة كاملة، فتجمع بين إنجاز الرحلات الفارغة بسرعة والتمهّل حين تحمل البضاعة.
الفارق الثالث هو منظومة السلامة. إذ تجمع الرافعة بين ليزر الملاحة وليزر تفادي العوائق والكاميرات ثلاثية الأبعاد ومستشعرات الحواف الآمنة والمستشعرات الكهروضوئية لتوفير حماية 360° أثناء التشغيل، وهو ما يجعلها مناسبة للعمل في مساحات يتشاركها الأفراد والآلات.
كيف تتعامل SFL-300L مع البطارية والملاحة في التشغيل اليومي؟
تعمل الرافعة ببطارية ليثيوم ثلاثي بجهد 48 V وسعة 35 Ah، وتبلغ مدة تشغيلها الإجمالية 8 h، أي ما يقارب وردية عمل كاملة. ويستغرق شحنها من 10% إلى 80% مدة لا تتجاوز 1.5 h، ويمكن شحنها يدويًّا أو تلقائيًّا؛ وفي الوضع التلقائي تتوجه الرافعة إلى محطة الشحن بنفسها، فلا ينقطع سير العمل بانتظار تدخّل أحد العاملين.
أما الملاحة فتعتمد على ليدار رئيسي من طراز SLM-SLE4248 إلى جانب جهازي ليدار من طراز SLD40، وتدعم أربع طرق هي SLAM ورموز QR والعواكس وNFL. وتتيح هذه المرونة للمنشأة البدء بملاحة SLAM في المناطق المفتوحة، واللجوء إلى رموز QR أو العواكس في المواقع التي تتطلب مرجعًا ثابتًا. وتجدر مراعاة حدود العبور: منحدر أقل من 3%، وعتبة حتى 2 mm، وفجوة حتى 5 mm، ونطاق حرارة من 0°C إلى 50°C مع رطوبة نسبية من 10% إلى 90% دون تكثّف؛ لذا تُفحص أرضية الموقع ومداخله قبل التشغيل.
لمن صُممت SFL-300L؟
تناسب هذه الرافعة أولًا مصانع التجميع والإلكترونيات وقطع الغيار التي تنقل عربات الصناديق بين خطوط الإنتاج والمخازن الوسيطة، حيث تتكرر الرحلات وتخف الأحمال. وتناسب ثانيًا مراكز التوزيع والتجارة الإلكترونية التي تعمل برفوف متنقلة وممرات ضيقة، وتبحث عن أتمتة لا تتطلب إعادة تصميم المبنى. وتناسب ثالثًا المنشآت التي ترغب في هوية بصرية موحّدة لأسطولها، إذ يتيح التخصيص المعياري تعديل الارتفاع واللون والعلامة التجارية.
أما المنشآت التي تتعامل مع بليتات ثقيلة أو أحمال تتجاوز الحمولة المقدّرة لهذا الطراز، أو تحتاج إلى رفع أعلى من ارتفاع الرفع القياسي، فيحسن بها مقارنة الطرازات الأخرى في فئة شاحنات البليت، ومنها SEER Robotics PalletTruck 1000 (SPT-1000)، على أن تُراجَع مواصفات كل طراز في صفحته الخاصة.
فيمَ تُستخدم SFL-300L؟
- تغذية خطوط الإنتاج: نقل عربات الصناديق المحمّلة بالمكوّنات من المخزن إلى محطات التجميع بانتظام.
- نقل الرفوف المتنقلة: تحريك الرفوف بين مناطق التخزين والانتقاء دون تدخّل يدوي.
- إعادة الحاويات الفارغة: جمع العربات الفارغة من الخطوط وإعادتها إلى نقاط التعبئة.
- الربط بين المناطق الوسيطة: نقل البضاعة بين مناطق الاستلام والفحص والتخزين المؤقت.
- العمل في الممرات الضيقة: أداء مهام النقل في مساحات لا تتسع للرافعات التقليدية بسائقيها.
- التشغيل متعدد الورديات: مواصلة العمل مع الشحن التلقائي بين المهام لتقليل فترات التوقف.
الأسعار والتوافر
لا تُعرض الأسعار على هذه الصفحة، لأن تكلفة المشروع تتوقف على عدد الوحدات وطريقة الملاحة المختارة ومتطلبات التخصيص وتجهيزات الشحن في الموقع. وتُعدّ Robots Middle East عرض سعر مفصّلًا لكل طلب بعد الاطلاع على مخطط الموقع ومسارات النقل. ويُرتَّب التسليم والتخليص الجمركي والدعم الفني ضمن عرض السعر نفسه. ونموذج طلب عرض السعر لرافعة SFL-300L متاح على هذه الصفحة.
الأسئلة الشائعة
ما الحمولة المقدّرة لرافعة SFL-300L؟
تبلغ الحمولة المقدّرة 300 kg عند مسافة مركز حمولة قدرها 350 mm.
ما طرق الملاحة التي تدعمها الرافعة؟
تدعم أربع طرق ملاحة هي SLAM ورموز QR والعواكس وNFL، ويمكن اختيار الأنسب منها لكل منطقة في الموقع.
كم تدوم البطارية وكم يستغرق شحنها؟
تبلغ مدة التشغيل الإجمالية للبطارية 8 h، ويستغرق الشحن من 10% إلى 80% مدة لا تتجاوز 1.5 h، مع إمكانية الشحن اليدوي أو التلقائي.
ما أنواع الحوامل التي تتعامل معها الرافعة؟
صُممت الرافعة لنقل عربات الصناديق (Tote dolly) والرفوف. أما الحمولة على البليتات فلم تنشرها الشركة المصنّعة، وتُؤكَّد عند عرض السعر.
كيف تحمي الرافعة الأفراد أثناء التشغيل؟
تجمع بين ليزر الملاحة وليزر تفادي العوائق والكاميرات ثلاثية الأبعاد ومستشعرات الحواف الآمنة والمستشعرات الكهروضوئية لتوفير حماية 360°.
هل يمكن تخصيص الرافعة؟
نعم، تتيح الشركة المصنّعة تخصيصًا معياريًّا يشمل الارتفاع واللون والعلامة التجارية وغيرها، بما يلائم سيناريو التطبيق ومتطلبات العمل.
أين يمكنني شراء SFL-300L وكم تبلغ تكلفتها؟
تبيع Robots Middle East هذه الرافعة وتورّدها في منطقة الشرق الأوسط، وتُحدَّد التكلفة في عرض سعر يُعدّ وفق متطلبات مشروعكم؛ ويمكنكم طلبه مباشرة من هذه الصفحة.
الخلاصة
تجيب SFL-300L عن سؤال بسيط تطرحه منشآت كثيرة: لماذا تُسخَّر رافعة ضخمة بسائقها لنقل حمولة خفيفة؟ فبشوكة واحدة ومقطع ضيق، وملاحة Laser SLAM إلى جانب ثلاث طرق ملاحة أخرى، ومنظومة سلامة محيطة بالآلة من كل الجهات، وبطارية تكفي وردية كاملة مع شحن تلقائي، تعيد هذه الرافعة المهمة إلى حجمها الطبيعي. وهي من إنتاج SEER Robotics التي تبني منتجاتها حول منصّة «دماغ الروبوت»، وتوفّرها Robots Middle East مع التوريد والدعم. وإن كانت منشأتكم تبحث عن أتمتة النقل الخفيف المتكرر بين المحطات، فهذه الصفحة هي نقطة البداية.