الروبوتات في دبي: الروبوتات والتقنيات الذاتية في مدينة دبي

مقدمة / نظرة عامة

يشير مصطلح الروبوتات في دبي إلى المنظومة سريعة التوسّع من الروبوتات والمركبات ذاتية القيادة والآلات الذكية المنتشرة في أنحاء مدينة دبي. فمن سيارات الأجرة الذاتية القيادة على الطرق الساحلية، إلى روبوتات الشرطة البشرية الشكل، ومرشدي المتاحف المدعومين بالذكاء الاصطناعي، ومحطات المترو الذاتية، رسّخت دبي مكانتها كواحدة من أبرز الميادين الواقعية في العالم لاختبار الروبوتات والتقنيات الذاتية.

ترتكز طموحات دبي في مجال الروبوتات على استراتيجيتين رائدتين: «برنامج دبي للروبوتات والأتمتة» و«استراتيجية دبي للتنقّل الذاتي». فدبي تستهدف أن تكون 25% من الرحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030، وهو هدف يدفع موجة غير مسبوقة من النشر في أنحاء الإمارة. ويجمع نهج المدينة المميّز بين التنظيم الجريء، والتنفيذ السريع، والظهور العام الكبير. فقد اكتمل الانتقال من المحادثات الأولى إلى التجارب التشغيلية لخدمة سيارات الأجرة الذاتية القيادة في دبي في 10 أشهر فقط — وهو دليل على الكفاءة التنظيمية والبنية التحتية الذكية في دبي.

وبالنسبة للشركات والسكّان والمستثمرين، يمثّل مصطلح «الروبوتات في دبي» مدينةً ينتقل فيها التنقّل الذاتي وروبوتات الخدمة والآلات البشرية الشكل من المشهد الاستعراضي إلى الواقع اليومي بسرعة لافتة.

التصميم والمزايا

تعكس الروبوتات المنتشرة في أنحاء دبي مزيجاً مدروساً من الظهور العام، والهندسة المتطوّرة، والتكامل مع البنية التحتية للمدينة الذكية. ويُبرز أسطول المركبات ذاتية القيادة هذا التركيز الهندسي. فـ«RT6» هو الجيل السادس من سيارات الأجرة الذاتية، مصمّم للنشر واسع النطاق، ويحمل أكثر من 40 مستشعراً تشمل «لايدار» عالي الدقّة، ورادارات متعدّدة النطاقات، وكاميرات متقدّمة، ما يمكّنه من إدراك محيطه والاستجابة للظروف المتغيّرة.

وتركّز الروبوتات البشرية الشكل في دبي على التفاعل الواقعي والقدرة متعدّدة اللغات. ففي «متحف المستقبل»، يدمج الروبوت البشري «أميكا» (Ameca) المطوّر — المدعوم بنظام «Tritium 3» — التعرّف على الوجوه والصوت والترجمة الفورية، ويستطيع تحليل تعابير الوجه والمشاعر، والتواصل بطلاقة بأكثر من ست لغات تشمل العربية والإنجليزية والصينية والهندية والإسبانية والروسية. أما روبوت شرطة دبي الأيقوني، وهو نسخة مخصّصة من منصّة «ريم» (REEM) من شركة «بال روبوتيكس»، فيستطيع الإبلاغ عن الجرائم، وإصدار الغرامات، وإجراء محادثات ودّية بالعربية أو الإنجليزية، ورسم خريطة والتنقّل ذاتياً متجنّباً العوائق وإيجاد أقصر مسار بحكمه الخاص.

ويُظهر الروبوت البشري «يونيتري G1»، المطوّر محلياً، الهندسة العملية في دبي. فبارتفاع 1.32 متر ووزن 35 كيلوغراماً، يتميّز «G1» بتصميم قابل للطي، و23 درجة من درجات الحرية، وهو مزوّد بكاميرا عمق «Intel RealSense»، ومستشعر «لايدار» ثلاثي الأبعاد، ومصفوفة ميكروفونات لإلغاء الضوضاء.

التقنية والمواصفات

يجمع الأساس التقني للروبوتات في دبي بين الذكاء الاصطناعي، والإدراك عبر «لايدار» والمستشعرات المتعدّدة، والملاحة الذاتية، والبنية التحتية للقيادة والتحكّم. ويُدعَم قطاع التنقّل الذاتي بمنشآت تشغيلية مخصّصة. فقد افتتحت «بايدو أبولو جو» (Baidu Apollo Go) أول مركز عمليات وتحكّم لها خارج الصين في «مجمّع دبي للعلوم» — وهو منشأة بمساحة 2,000 متر مربّع تضمّ مركز قيادة، وغرف محاكاة وتدريب، ومرافق صيانة، تراقب أداء المركبات، وتحدّث البرمجيات، وتُجري الفحوصات، وتدعم اختبارات السلامة.

ويعمل الآن عدة روّاد عالميين في القيادة الذاتية في المدينة ضمن إطار تنظيمي موحّد. ففي عام 2023، أصبحت «وي رايد» (WeRide) أول شركة في الإمارات تحصل على ترخيص وطني يغطّي جميع أنواع المركبات ذاتية القيادة، يسمح بالاختبار والتشغيل الذاتي على الطرق العامة في أنحاء البلاد، رهناً بموافقات على مستوى الإمارة.

كما رادت دبي مجال البنية التحتية الذاتية المخصّصة. فـ«منطقة دبي ذاتية القيادة» (DAZ) ممرّ مخصّص بطول 15 كيلومتراً للمركبات ذاتية القيادة والنقل البحري، يغطّي «محطة مترو الجداف»، و«مرسى خور دبي»، و«دبي فستيفال سيتي»، ويوفّر شبكة سلسة من خيارات القيادة الذاتية تشمل المترو الذاتي، وسيارات الأجرة الذاتية، والحافلات الذاتية، والمركبات المكوكية الذاتية، وروبوتات التوصيل، ومركبات الخدمات اللوجستية، وروبوتات كنس الطرق، وحتى العبّارات «الأبرا» الذاتية لعبور المياه.

التطبيقات وحالات الاستخدام

تمتد الروبوتات والتقنيات الذاتية في دبي عبر نطاق واسع بشكل استثنائي من التطبيقات:

التنقّل الذاتي. أطلقت «وي رايد» و«أوبر» (Uber) عمليات سيارات الأجرة الذاتية القيادة بالكامل مع تحصيل الأجرة في دبي، من بين أوائل سيارات الأجرة الذاتية من «المستوى الرابع» التي تدخل الخدمة التجارية، بدءاً من جميرا وأم سقيم بالشراكة مع «هيئة الطرق والمواصلات» (RTA). وتخطّط «بوني.إيه آي» (Pony.ai) لإطلاق خدمات سيارات الأجرة الذاتية التجارية في النصف الثاني من عام 2026، مع أسطول أوّلي يتوسّع إلى عدة مئات من المركبات.

الشرطة والسلامة العامة. نشرت شرطة دبي أول روبوت شرطة لها للإبلاغ عن الجرائم، وإصدار الغرامات، والوصول إلى الجمهور على مدار الساعة، كجزء من خطة لجعل 25% من القوة روبوتية بحلول عام 2030 — بهدف إعادة توزيع الضباط لا استبدالهم.

الرعاية الصحية. يستخدم «مستشفى راشد» في دبي روبوتات لإجراء عمليات القسطرة وجراحات القلب، بينما أطلقت «هيئة الصحة بدبي» روبوتاً لصرف الأدوية يستطيع تخزين ما يصل إلى 35,000 دواء وصرف نحو 12 وصفة في أقل من دقيقة باستخدام الرموز الشريطية.

الحكومة والخدمات العامة. دمجت «هيئة الطرق والمواصلات» آلة صنع لوحات تسجيل المركبات التي يشغّلها روبوت وتنتج 33,000 لوحة يومياً، وتستخدم روبوتات لتنظيف محطات مترو دبي لتقليل استهلاك المياه، وأطلقت «دبي الرقمية» روبوت الدردشة «راشد» المدعوم بالذكاء الاصطناعي لاستفسارات العملاء الرسمية.

السياحة والثقافة. تعمل الروبوتات البشرية الشكل مثل «أميكا» و«يونيتري G1» كمرشدين تفاعليين في «متحف المستقبل». فعبر مصادفة الروبوتات البشرية في متحف أو عرض عام، يُدعى الناس لتخيّل أدوارها المستقبلية في أماكن مثل مراكز التسوق والمطارات وفي النهاية المنازل.

الخدمة والضيافة. تعمل روبوتات بشرية الشكل، وروبوتات توصيل، وترحيب، وتعقيم، وتنظيف عبر الفنادق والمصارف والمطارات والمستشفيات والمتاحف ودور السينما في دبي.

المزايا / الفوائد

المزايا التي تدفع اعتماد الروبوتات في أنحاء دبي اقتصادية وتشغيلية واجتماعية:

• التنقّل الذكي والسلامة. تتوقّع «استراتيجية دبي للتنقّل الذاتي» أن يقلّل تحويل النقل حوادث المرور بنسبة 12%، ويزيد الإنتاجية بنسبة 13%، بما يحقّق فوائد سنوية بقيمة 22 مليار درهم.
• توافر الخدمة على مدار الساعة. توفّر الروبوتات خدمة عامة متواصلة في الشرطة والرعاية الصحية وخدمة العملاء دون قيود نوبات العمل.
• إمكانية الوصول والشمول. تهدف سيارات الأجرة الذاتية القيادة إلى تحسين السلامة المرورية وخدمة شريحة أوسع من المجتمع، بما في ذلك كبار السنّ والمقيمين وأصحاب الهمم.
• الكفاءة والاستدامة. تقلّل روبوتات التنظيف استهلاك المياه، وتقلّل الأساطيل الذاتية الكهربائية الانبعاثات.
• الريادة العالمية والسياحة. ترسّخ دبي مكانتها كميدان اختبار عالمي ومركز للابتكار، ما يعزّز سمعتها وجاذبيتها السياحية.

قسم الأسئلة الشائعة

ما هي الروبوتات في دبي؟

تصف «الروبوتات في دبي» المنظومة الجماعية للروبوتات والمركبات ذاتية القيادة والآلات الذكية المنتشرة في أنحاء مدينة دبي. وتشمل سيارات الأجرة الذاتية القيادة، وروبوتات الشرطة والمتاحف البشرية الشكل، وروبوتات الجراحة والصيدلة، وروبوتات الخدمات الحكومية، والبنية التحتية للنقل الذاتي، مرتكزةً على «برنامج دبي للروبوتات والأتمتة» و«استراتيجية دبي للتنقّل الذاتي».

كيف تعمل الروبوتات في دبي؟

تجمع الروبوتات في دبي بين الذكاء الاصطناعي، والإدراك عبر «لايدار» والمستشعرات المتعدّدة، والملاحة الذاتية لأداء مهام تتراوح بين النقل الذاتي والشرطة، والجراحة، وصرف الأدوية، والتفاعل مع الزوّار. وتُدعَم المركبات ذاتية القيادة بمراكز قيادة وتحكّم مخصّصة، وتعمل وفق تصاريح «هيئة الطرق والمواصلات» وإطار ترخيص وطني للقيادة الذاتية.

لماذا تُعدّ الروبوتات مهمة لدبي؟

تحتلّ الروبوتات مكانة محورية في رؤية دبي للمدينة الذكية وهدفها بجعل 25% من الرحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030. فهي تحسّن السلامة المرورية، وتعزّز الخدمات العامة، وتدعم الرعاية الصحية، وتزيد الإنتاجية والسياحة، وترسّخ دبي كرائدة عالمية وميدان اختبار للتقنيات الذاتية.

ما هي فوائد الروبوتات في دبي؟

تشمل الفوائد الرئيسية التنقّل الأكثر أماناً وكفاءة، وتوافر الخدمة على مدار الساعة، وتحسين إمكانية الوصول لكبار السنّ وأصحاب الهمم، وتقليل استخدام المياه والانبعاثات، وقيمة اقتصادية كبيرة — إذ تتوقّع استراتيجية التنقّل الذاتي وحدها فوائد سنوية بقيمة 22 مليار درهم.

أين تُستخدم الروبوتات في دبي؟

تعمل الروبوتات على الطرق (سيارات الأجرة الذاتية من «وي رايد» و«بوني.إيه آي» و«أبولو جو» في جميرا وأم سقيم و«منطقة دبي ذاتية القيادة»)، وفي الشرطة (روبوت شرطة دبي)، والمستشفيات (مستشفى راشد)، والخدمات الحكومية (صنع اللوحات وتنظيف المترو لدى «هيئة الطرق والمواصلات»)، والوجهات الثقافية («أميكا» و«يونيتري G1» في «متحف المستقبل»).

ما هي استراتيجية دبي للروبوتات والمركبات ذاتية القيادة؟

يرتكز نهج دبي على «استراتيجية دبي للتنقّل الذاتي»، التي تستهدف أن تكون 25% من جميع الرحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030، إلى جانب «برنامج دبي للروبوتات والأتمتة». ومدعومةً بـ«هيئة الطرق والمواصلات»، و«منطقة دبي ذاتية القيادة»، وشراكات مع شركات عالمية مثل «وي رايد» و«بوني.إيه آي» و«بايدو أبولو جو»، والتنفيذ التنظيمي السريع، تجعل الاستراتيجية دبي مركزاً عالمياً رائداً للتنقّل الذاتي والروبوتات.

الخلاصة

رسّخت دبي مكانتها كواحدة من أبرز الميادين الواقعية في العالم للروبوتات والتقنيات الذاتية، عبر مزجها بين الاستراتيجية الجريئة والنشر السريع وعالي الظهور. فمن سيارات الأجرة الذاتية القيادة بالكامل العاملة في جميرا وأم سقيم و«منطقة دبي ذاتية القيادة» بطول 15 كيلومتراً، إلى روبوت شرطة دبي الأيقوني، وروبوتات الجراحة والصيدلة في «مستشفى راشد»، والروبوتين البشريين متعدّدي اللغات «أميكا» و«يونيتري G1» في «متحف المستقبل»، تمثّل منظومة «الروبوتات في دبي» واحدة من أكثر منظومات الروبوتات طموحاً وسرعةً في التطوّر على وجه الأرض. ومدعومةً بهدف «استراتيجية دبي للتنقّل الذاتي» المتمثّل في جعل 25% من الرحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030، و«برنامج دبي للروبوتات والأتمتة»، وشراكات مع روّاد عالميين، تواصل المدينة رسم مستقبل التنقّل الذاتي والآلات الذكية — مقدّمةً للشركات والسكّان والمستثمرين نموذجاً محورياً للتحوّل الحضري القائم على التكنولوجيا.